Обобщение на статия от Климент Робев
Накратко
По време на Европейското първенство по футбол Климент Робев използва турнира като повод да разгледа друга европейска битка — тази на автомобилната индустрия срещу китайските производители на електромобили.
Основни акценти
- Европейското първенство е и „машина за милиарди“: при мач между Франция и Англия на терена има играчи за 2,75 млрд. евро — повече от БВП на Гамбия.
- Сред големите спонсори на турнира са и китайски компании — BYD осигурява електрическите автомобили, — докато европейски марки като BMW, Mercedes и Volkswagen отсъстват.
- След японските и корейските марки идва ред на китайските: вносът на китайски електромобили в Европа е нараснал десетократно спрямо 2020 г., а средната им цена е с около 30% (около 20 000 евро) по-ниска от тази на европейските конкуренти.
- Европейската комисия налага мита до почти 50% върху някои китайски марки заради субсидиите, с които те подбиват цените; BYD и Geely са засегнати от допълнителни мита от 17 до 20%.
- Робев предупреждава за ответни мерки и търговска война — с Германия като най-голям губещ — и заключава, че във войната победители няма, а цената плаща крайният потребител.
Контекст
Публикувана на 5 юли 2024 г., по време на Европейското първенство по футбол в Германия, когато ЕС въвежда мита върху китайските електромобили.
Мненията отразяват позицията към датата на публикуване и не са инвестиционен съвет. Регулаторна информация
