Автомобили и електромобили

В статиите и коментарите си Климент Робев проследява промяната на автомобилната индустрия под натиска на три сили: прехода към електромобили, китайската конкуренция и митата. Според него повечето традиционни производители „буксуват“, защото не успяват да направят плавен преход от двигателите с вътрешно горене към електромобилите, а инвеститорите вече не прощават загуби и обещания. Европейските марки той вижда в „ничия територия“ между Tesla и по-евтините китайски производители и смята, че могат да успеят само чрез бързина, софтуер и партньорства, включително с китайски компании.

Китай е постоянна тема – от „Европейската битка – на терена и извън него“ през 2024 г. до коментарите за ценовата война на BYD, която според него е добра за купувачите, но свива маржовете и води към консолидация. Митата Робев определя като бумеранг: европейските мита върху китайските автомобили само печелят време, а американските оскъпяват колите. Секторът е особено уязвим, защото производството му е многокомпонентно и глобално.

Отделна линия са Tesla и Илън Мъск. През 2025 г. в „Власт и технологии – грешката на Илън Мъск?“ той анализира как политическата роля на Мъск се отразява на компанията, а в „Господин за 1 трилион долара“ описва Tesla като нещо повече от автомобилен производител – изкуствен интелект, материализиран в движение и роботика. Според него Tesla трябва да остане в премиум сегмента, вместо да влиза в ценова война, и се нуждае от ясна стратегия, независима от настроенията на своя лидер.